천정대전 공략: 7월 초순

안녕하세요

안녕하세요. 게시자입니다.

천정 기사는 약 2개월만 정도입니까? 최근 기존 기체 공략 카테고리를 추가 한 결과 후회하고 후회가되었습니다.

그럼! 주제에 가자! !

이 기사가 당신의 좋은 여가 시간이되면, 이렇게 기뻐하지 않습니다.

소개

각성 파일럿 제4탄이 추가되어 조금의 시간이 지나 개최된 7월 천정대전, 이번 파일럿이나 기체는 어떤 경향이 있었을까요.

우선 7월 개최의 천정대전에서 추가된 기체 도장은 라인 연방 바이에른 그룹의 애니그마입니다!원래의 하얀 모습도 멋지지만, 붉은 도장은 역시 매료되네요~
머리에 V안테나가 추가되어 색조 탓인지 전체적으로 슛으로 멋지다. (설계도에서는 하얀 쪽에도 V 안테나는 있는 것 같네요)

파일럿 분석

앞으로 천정 대전이 개최 될 때마다 상위 50 위가 된 ACE 마스터의
조종사와 기체 목록을 게시하고 그 경향을 나름대로 분석하려고합니다.

그러면 이번 천정대전에서 사용된 파일럿과 기체를 소개해 갑시다.
우선 파일럿 사용된 것은 이 47명

많이 사용되고 있는 파일럿은 각성의 면자를 제외하고 대체로 지금까지와 같은 경향에 있습니다만, 코토가 크게, 주디스와 사랑이 조금 채용을 줄였습니다.

기체 분석

다음에 이번에 사용된 기체는 아래의 39기

고급 경기장에서의 집계와 마찬가지로 히미코와 아트는 사용률이 높습니다.
나이트메어 MKⅢ, 블래스터 테카맨 에빌, 와류 등은 고급 아레나에서는 오히려 줄어들고 있습니다만, 천정 대전에서는 아직 현역으로 편성 2나 3에 두고 있는 사람도 많이 볼 수 있습니다.

사용률이 높았던 파일럿들이 탑승하던 기체는 다음과 같습니다.

그래프로하면
히미코와 아트가 돌출하고 많아, 그 2기만으로 전체의 1/4 근처를 차지하고 있습니다

TOP50이상의 데이터이므로 그 2기 이상은 복수기 운용을 하고 있는 것이 상당한 모수 있는 것이 됩니다

최근 실장된 진드래곤에 관해서는, 단기로 성능이 완결되어 있는 절이 있으므로 어떤 편성에 넣어도 일정한 성과를 올릴 수 있는 점도 사용률이 높은 요인이라고 생각된다

나이트메어 MKⅢ, 블래스터 테카맨 에빌, 와류 등은 고급 아레나에서는 오히려 줄어들고 있습니다만, 천정 대전에서는 아직 현역으로 편성 2나 3에 두고 있는 사람도 많이 볼 수 있습니다.

조합 분석

모이라이

아레나 공략의 Tier 표에서도 소개한 태양 아쿠아리온 · 개가 많은 것 같습니다.
그 외에는 전용기인 아트나 파일럿의 생존력을 살린 헬의 운용도 있었습니다.

자동차

자동차라고하면 프레스 베르그, 프레스 베르그라고하면 자동차
채용된 프레이즈베르그의 대부분은 카즈를 차지하고 있군요.
역시, 그 진드래곤조차 깎을 수도 있는 화력은 강한 전력이 됩니다.

베카스

아토 전용 파일럿, 역시 아토의 약점인 헬(아시드)에 약한 점을 커버할 수 있는 점이 크다.

헤루야

기체의 경향은 지금까지와 같은 경향이 있습니다.말린의 사용률의 절반 이상은 헤루야가 되었습니다.

시노하라 유마

후위가 어려운 환경이라고 해도 그를 편성에 넣는 일의 장점을 생각하면 빼놓을 수 없는 파일럿이다.
다만, 최근 대륙보다 흘러 온 콘스탄스 울이 유행하면 또 탑승 기체도 바뀔지도 모르겠네요.

이디스

각성으로 지금 취한다면 추천의 파일럿 필두, 이디스 자신도 충분한 경도가 있는 데다, 아군에의 서포트 능력이 높고, 조금이라도 장소에 남아 있고 싶었기 때문에 생존력이 높은 히미코나 마징카이저·SAGA에 탑승하는 경향이 있습니다.

비놀라

사랑 요인으로서의 필두 파일럿, 이쪽도 생존력이 높은 기체에 태우는 경향이 있지만 그 중에서도 히미코를 채용하는 사람이 많네요.

니체

검형 격투를 가진 기체의 채용 후보로서 잘 거는 파일럿이지만, 진드래곤을 사용한다면 각성 파일럿보다 적정이 높다고 생각합니다.

펠리시아

기체는 전회와 비슷한 경향에 있습니다만, 울 이외의 후위의 생존력이 엄격하기 때문에 울에 사용률이 집중되었습니다.

ICEY

고급 아레나에서는 히미코나 진드래곤에 탑승하는 경우가 많지만, 천정대전에서는 그 기체를 따로 돌려 상기 2기 탑승 전에 유행한 나이트메어 MKⅢ에 태우고 있는 사람이 많았습니다.

아이바 신야

현재는 대부분의 사람이 블래스터 테카만 에빌에 싣고 있습니다만, 파일럿으로서의 성능도 높기 때문에 에빌이 환경으로부터 남겨졌다고 해도 아이바 신야는 계속 사용되는가라고 생각합니다.

코토

각성 파일럿이 탑승한 뒤 서서히 사용률을 떨어뜨리고 있다.
방어 부관에게 사용할 수 있는 패시브 스킬：투사의 본능으로 최종 방어를 올릴 수 있는 점에서 부관 채용을 우선되고 있는 것일지도 모르겠네요.

천정에서 채용되고 있는 준환경 기체들

블래스터 테카만 에빌

설명 프레이즈베르그의 최강 행동 등 사격 무기를 막는 점, 파일럿의 아이바 신야가 저력과 집념을 가지고 있는 점이 역시 크게 아직 채용률도 높다

눈송이 MK III

설명
전용 파일럿인 스노우와의 궁합이 매우 높고 사용수의 절반 이상은 스노우가 탑승하고 있었다.
최근의 기체에 비하면 방어면이 허락되지 않지만 단기 결전용으로 나누면 그 화력은 최근의 기체에 못지않는 성능을 하고 있습니다.

퍼시발 • GL

설명 역시 소지하고 있는 사람이 적은 영향이나 초개조 실장시로부터 사용률은 성장하지 않고 감소의 경향에 있습니다만, 그 탑승 파일럿은 각성 파일럿이나 니체등이 사용되고 있었습니다.

그레이스 S

설명
주로 펠리시아의 탑승 기체로 채용되고 있었습니다.
후위기는 울, 와룡을 보는데 전위의 보조를 할 수 있는 기체가 사용되는 경향이 있는 것 같습니다.

슬레이프닐

설명
주로 헬야의 탑승 기체로 사용되고 있으며, 내구성 편성에 사용되는 경향이있는 것 같습니다.

상승

설명 진게타 로보에 초개조가 추가되었기 때문에 약간 주식을 빼앗기고 있습니다만,
중형 길이 무늬를 장착할 수 있는 귀중한 기체이므로 천정에서는 아직 활약할 수 있는 기체라고 생각합니다.

다음 번 늘어날 것 같은 파일럿, 기체

컨스턴스 + 울

콘스탄스의 패시브 스킬：순살의 효과와 울의 최강 행동 「그리머 슛」을 곱해 개막에 1기락할 수 있는 편성.
순살의 효과는 본래 하드쉘 등의 효과에 저해되지만, 울의 기체 행동 「그리머 슛」의 방어 스킬을 무시하는 효과에 의해 하드 쉘이나 데미지 경감 효과, 회광, 부활 기능을 무시할 수 있다.다만 발동의 조건이 상대의 내구값이 99% 이상이 아니면 안 되기 때문에, 개막 이외에서의 발동은 그다지 전망할 수 없고, 개막에 최강 행동을 발하기 위해서는 마진 가속 시스템과 UNKNOWN 유체의 병용이 필요하다.
하이퍼 빔 소드는 그리머 슛의 위력을 올리기 위해 부관에게 제성탄의 패시브 스킬 : 울트라 아이를 사용하고 있는 것은 목표 대상의 행동을 저해하고 명중률을 높이기 때문입니다.

코어	총탄	보조	장갑	도장	애완 동물	부관

끝에

네! 투고자입니다! !이번부터 아레나에서는 그다지 사용되지 않았지만 천정대전에서는 사용되고 있는 기체에 대해서도 조금 설명했습니다만 어땠습니까?

소위, 준환경 기체라고 불리는 기체들이므로 궁리하는 대로도 현 환경의 아레나에서 사용 가능하다고는 생각합니다

그럼! !

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